美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日，全球領(lǐng)先的超級(jí)電容器儲(chǔ)能產(chǎn)品開發(fā)商和制造商Maxwell宣布，通用汽車旗下凱迪拉克多款型號(hào)的汽車將采用以其生產(chǎn)的超級(jí)電容為驅(qū)動(dòng)的電壓穩(wěn)定系統(tǒng)。受此消息提振，Maxwell當(dāng)日股價(jià)飆升18%。隨著超級(jí)電容應(yīng)用的進(jìn)一步廣泛，Maxwell的前景也被市場(chǎng)愈發(fā)看好。同時(shí)，隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)和超級(jí)電容在混合動(dòng)力客車的廣泛應(yīng)用，中國(guó)市場(chǎng)也成為Maxwell實(shí)現(xiàn)全年業(yè)績(jī)目標(biāo)的重要基礎(chǔ)。
1.超級(jí)電容獲通用青睞
    據(jù)了解，超級(jí)電容是第三代儲(chǔ)能裝置，擁有功率密度高、充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來有機(jī)會(huì)大面積替代鋰電池及鉛酸電池。此前美國(guó)國(guó)家能源局預(yù)計(jì)全球超級(jí)電容市場(chǎng)空間從2007年40億美元增長(zhǎng)至2013年的120億美元，Navigant預(yù)計(jì)2014年到2023年超級(jí)電容器市場(chǎng)將增長(zhǎng)約20倍，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到39%。
    超級(jí)電容的應(yīng)用前景也十分光明。其可以廣泛應(yīng)用于輔助峰值功率、備用電源、存儲(chǔ)再生能量、替代電源等不同的應(yīng)用場(chǎng)景，在工業(yè)控制、風(fēng)光發(fā)電、交通工具、智能三表、電動(dòng)工具、軍工等領(lǐng)域具有非常廣闊的發(fā)展前景。一旦汽車等應(yīng)用打開，市場(chǎng)將迎來快速的爆發(fā)。
隨著啟停裝置慢慢成為汽車標(biāo)配，大幅增加了超級(jí)電容器的使用。此前，特斯拉掌門人馬斯克表現(xiàn)出對(duì)超級(jí)電容器的興趣，并稱傳統(tǒng)電動(dòng)汽車的電池時(shí)代已經(jīng)過時(shí)，未來裝載超級(jí)電容器的新型汽車將取而代之，這進(jìn)一步提升了市場(chǎng)對(duì)于與特斯拉與Maxwell合作超級(jí)電容器的預(yù)期。此外馬斯克還表示，能源密度的突破將成為超級(jí)電容器是否可完全取代鋰離子電池的關(guān)鍵。能源密度是衡量能源消耗效率的指標(biāo)。
2.中國(guó)成重要目標(biāo)市場(chǎng)
    對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，Maxwell并不陌生。隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，超級(jí)電容器已經(jīng)廣泛應(yīng)用在城市混合動(dòng)力客車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。當(dāng)車輛在減速或制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在超級(jí)電容器里。當(dāng)車輛再次前進(jìn)時(shí)，超級(jí)電容器則將剛剛儲(chǔ)存起來的電能輸出用于車輛加速運(yùn)行。該應(yīng)用能使油耗降低25%，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。據(jù)此前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，Maxwell超容混合動(dòng)力客車的保有量已超過一萬輛，宇通、金龍、海格等車企都正在使用Maxwell超容產(chǎn)品。
    Maxwell也表現(xiàn)出了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的極大興趣。在今年第一季度的財(cái)報(bào)中，Maxwell強(qiáng)烈看好中國(guó)市場(chǎng)潛力，預(yù)計(jì)中國(guó)需求將刺激公司業(yè)務(wù)在下半年迎來轉(zhuǎn)機(jī)，完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)。公司總裁兼首席執(zhí)行官Franz Fink表示，隨著中國(guó)公交車市場(chǎng)對(duì)超級(jí)電容的季節(jié)性需求不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)公司下半年銷售額將大幅增加，為公司完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)打下堅(jiān)守基礎(chǔ)。
    今年3月18日我國(guó)交通部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，提出重點(diǎn)推廣應(yīng)用插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車，研究推廣應(yīng)用儲(chǔ)能式超級(jí)電容汽車等其他新能源汽車，到2020年我國(guó)新能源城市公交車將達(dá)到20萬輛。申萬宏源指出，中國(guó)市場(chǎng)超級(jí)電容2013年達(dá)到了19.2億元人民幣，預(yù)計(jì)今后幾年內(nèi)，我國(guó)紐扣型超級(jí)電容器有望保持30%以上的平均增長(zhǎng)率，卷繞型和大型超級(jí)電容器則有可能保持50%以上的平均增長(zhǎng)率。而一旦新能源汽車等應(yīng)用打開，市場(chǎng)將迎來快速的爆發(fā)。
    在巨大的市場(chǎng)前景面前，A股多家上市公司也是磨刀霍霍。其中，法拉電子的超級(jí)電容已經(jīng)研制成功，現(xiàn)正在和混合動(dòng)力汽車制造商合作試商用超級(jí)電容儲(chǔ)能混合動(dòng)力系統(tǒng)；江海股份則與日本ACT公司簽署知識(shí)產(chǎn)權(quán)整體轉(zhuǎn)讓協(xié)議，ACT公司將其持有的鋰離子超級(jí)電容器全部生產(chǎn)技術(shù)資料及技術(shù)數(shù)據(jù)、專利權(quán)整體轉(zhuǎn)讓給公司。此外，新宙邦、風(fēng)華高科、深圳惠程等上市公司在超級(jí)電容方面也均有儲(chǔ)備。（ 來源: 中國(guó)證券報(bào)）